Một bộ phận thuộc công ty dịch vụ chuyên nghiệp Deloitte, một trong những “Big Four” kiểm toán toàn cầu, sẽ sử dụng blockchain Kilt thuộc hệ sinh thái Polkadot để cung cấp các dịch vụ hậu cần và chuỗi cung ứng tập trung vào ngành vận tải biển.
Trong khuôn khổ Tuần lễ Blockchain Ấn Độ (IBW’23), Ingo Rube, người sáng lập KILT Protocol, thông báo rằng Deloitte đang hợp tác với Nexxiot, một công ty công nghệ chuỗi cung ứng, để giới thiệu dịch vụ hậu cần mới có tên gọi là KYX.
KYX là sự kết hợp độc đáo giữa hai quy trình quan trọng là “Know Your Client” (Hiểu Rõ Khách Hàng) và “Know Your Cargo” (Hiểu Rõ Hàng Hóa). Hệ thống này sẽ được xây dựng trên nền tảng blockchain của KILT. Ingo Rube nói thêm:
“Với giải pháp phi tập trung và mã nguồn mở trên KILT, bất kỳ ai cũng có thể triển khai một dịch vụ blockchain mà không cần phải hiểu biết quá nhiều về tiền điện tử trước đó.”
Hapag-Lloyd, một trong những công ty hàng đầu trong ngành vận tải biển, cùng với đối tác viễn thông hàng đầu Vodafone, là hai tổ chức đầu tiên tham gia thử nghiệm KYX. Hapag-Lloyd, quản lý khoảng 1,5 triệu container, sẽ sử dụng hệ thống này để theo dõi và quản lý chúng.
Trước đó, IBM cũng đã thực hiện một dự án blockchain nhằm cải thiện dịch vụ chuỗi cung ứng trong lĩnh vực vận chuyển. TradeLens, dự án được thành lập vào năm 2018 thông qua sự hợp tác giữa IBM và Maersk, đã đóng cửa vào tháng 11/2022, đồng thời với sự sụp đổ của đế chế FTX.
Deloitte, một “đầu tàu” trong lĩnh vực blockchain từ nhiều năm trước, đã chứng tỏ cam kết của mình. Năm 2019, họ đã tung ra sản phẩm plug-and-play để hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng dịch vụ khách hàng trên nền tảng blockchain. Và vào đầu năm nay, Deloitte tham gia mạng lưới blockchain Canton Network của fintech Digital Asset, cùng với các đối tác lớn như BNP Paribas (BNP), Cboe Global Markets (CBOE), Goldman Sachs (GS)…
Trong khuôn khổ Tuần lễ Blockchain Ấn Độ (IBW’23), Ingo Rube, người sáng lập KILT Protocol, thông báo rằng Deloitte đang hợp tác với Nexxiot, một công ty công nghệ chuỗi cung ứng, để giới thiệu dịch vụ hậu cần mới có tên gọi là KYX.
KYX là sự kết hợp độc đáo giữa hai quy trình quan trọng là “Know Your Client” (Hiểu Rõ Khách Hàng) và “Know Your Cargo” (Hiểu Rõ Hàng Hóa). Hệ thống này sẽ được xây dựng trên nền tảng blockchain của KILT. Ingo Rube nói thêm:
“Với giải pháp phi tập trung và mã nguồn mở trên KILT, bất kỳ ai cũng có thể triển khai một dịch vụ blockchain mà không cần phải hiểu biết quá nhiều về tiền điện tử trước đó.”
Hapag-Lloyd, một trong những công ty hàng đầu trong ngành vận tải biển, cùng với đối tác viễn thông hàng đầu Vodafone, là hai tổ chức đầu tiên tham gia thử nghiệm KYX. Hapag-Lloyd, quản lý khoảng 1,5 triệu container, sẽ sử dụng hệ thống này để theo dõi và quản lý chúng.
Trước đó, IBM cũng đã thực hiện một dự án blockchain nhằm cải thiện dịch vụ chuỗi cung ứng trong lĩnh vực vận chuyển. TradeLens, dự án được thành lập vào năm 2018 thông qua sự hợp tác giữa IBM và Maersk, đã đóng cửa vào tháng 11/2022, đồng thời với sự sụp đổ của đế chế FTX.
Deloitte, một “đầu tàu” trong lĩnh vực blockchain từ nhiều năm trước, đã chứng tỏ cam kết của mình. Năm 2019, họ đã tung ra sản phẩm plug-and-play để hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng dịch vụ khách hàng trên nền tảng blockchain. Và vào đầu năm nay, Deloitte tham gia mạng lưới blockchain Canton Network của fintech Digital Asset, cùng với các đối tác lớn như BNP Paribas (BNP), Cboe Global Markets (CBOE), Goldman Sachs (GS)…
